哥伦比亚航空当局周一表示，一系列人为失误是导致上个月搭载着一支巴西足球队的飞机耗尽燃料并在哥伦比亚境内坠毁的原因。
11月29日，该客机在哥伦比亚麦德林附近坠毁，致71人遇难。遇难中多数为巴西球队沙佩科恩斯队员。
据《纽约时报》26日报道，哥伦比亚民用航空机构发表调查报告称，位于玻利维亚的包机公司LaMia为该航班制定的飞行计划没能达到国际标准。人为错误包括，在飞机燃料不够的情况下允许飞机起飞，而且还没有让他们在半途停降加油；另外，飞行员没有及时报告紧急情况，等到报告时已经来不及了。
哥伦比亚航空当局安全部长Freddy Bonilla说，从提交的飞行计划判断，无论是该公司还是玻利维亚当局本来都不应该允许这架飞机起飞。
他说，上述初步调查结论是航空当局根据飞机的黑匣子及其它证据得出的。
此前专家也指出，燃料耗尽可能是飞机坠毁的原因。这架英国宇航146型阿弗罗RJ85飞机（BAE 146 Avro RJ85）最长飞行距离为2965公里，小于从飞机起飞地玻利维亚圣克鲁兹（Santa Cruz）到坠毁地哥伦比亚麦德林（Medellin）的间距，而飞机几乎是满载飞行。
该飞机在空中飞行了约4小时20分钟后，麦德林地面控制中心要求其停在空中等待着陆安排，因为另一架飞机报告可能遭遇燃油泄漏，因而得到了优先降落的许可。
调查人员发现，LaMia航班机组人员意识到了燃油不足问题，但没有及时报告这一紧急情况。
Bonilla说，在飞行过程中，飞行员和副驾驶曾“在多种情况”下谈到停在巴西、秘鲁和哥伦比亚边境城市莱迪西亚（Leticia）降落以补给燃料，但最终没有这样做。等进入哥伦比亚领空时，飞机遇风消耗了更多燃料。
调查人员称，等到飞行员要求优先在麦德林降落时，飞机其中一个马达已经关闭了两分钟，数分钟后所有马达停止工作。从飞行员提出降落要求到飞机坠毁只有短短6分钟。
报道称，完整调查报告的细节将于2017年4月发布。玻利维亚、巴西和英国参与了调查。此前玻利维亚政府已经将坠机责任归咎于航空公司和飞行员。
